免息股票配资APP下载三排6座车长5米2，大众全球首款9系旗舰命名ID. ERA 9X

1 月 8 日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众 ID. ERA 9X 申报图，这款"德系满级旗舰 SUV "的外观首次正式亮相。作为上汽大众全新新能源序列 ID. ERA 的首款力作，同时也是大众集团全球首款 9 系旗舰，ID. ERA 9X 深度融合了德系精湛造车工艺与中国前沿智能科技，将以"全能派"的硬核实力，为用户带来超越期待的驾乘体验。

ID. ERA 9X，诠释大众旗舰新高度

新车正式定名为 ID. ERA 9X。在中国文化中，" 9 "寓意至高与极致，对于上汽大众而言，" 9 "首先代表了大众品牌最大的车身尺寸和旗舰地位；而" X "则象征着无限可能，既寓意探索与创造，也代表了其 SUV 的车型身份。

作为大众首款 9 系旗舰车型，" 9 "更代表了"德系满级"的旗舰实力。从整车高端大气的设计，到领先的德系增程动力、前沿的组合驾驶辅助系统，加上惊艳的智能座舱体验、扎实的德系工艺品质，ID. ERA 9X 将用实力诠释上汽大众对"旗舰性能、旗舰智能、旗舰品质"的深刻理解。

升华德系设计精髓，重塑"大众"美学

ID. ERA 9X 定位为 6 座增程 SUV，工信部数据显示，车身长宽高分别达到 5207mm、1997mm 和 1810mm，轴距长达 3070mm。得益于短前后悬的经典布局，ID. ERA 9X 解锁了旗舰独有的"黄金比例"密码：4 倍轮轴比赋予侧面修长舒展的视觉张力，2.5 倍轮高比则压低重心营造出扎实动势，再配合 1:2 的窗身比和大尺寸车窗，让整车在展现全尺寸 SUV 大气硬朗的同时，更透出一股优雅的高级感，初见即惊艳。" 2+2+2 "的座椅布局，则兼顾实用性与舒适性，空间利用更灵活，满足大部分家庭的出行需求。

设计语言方面，ID. ERA 9X 采用"大气、纯粹、硬朗"的全新设计语言，并巧妙融合东方设计哲学，创造出独特的"大众"美学。车身采用结构与功能集成化的一体式设计，型面流畅、线条简洁。其极简线条勾勒出的黄金比例车身，既符合全球审美标准，也充分考量了中国家庭多样化的用车场景。

新车通过三条核心特征线构建车身骨架：肩线贯穿首尾，挺拔修长，彰显坚实力量；车顶线微微下压，优雅如弧，有效提升空气动力学效能；裙线显著上扬，提拉视觉重心，赋予车身轻盈矫健的动感姿态。配合饱满连贯曲面塑造出的雕塑感，整车浑然一体，张力十足。

此外，ID. ERA 9X 的大灯在延续品牌经典横向视觉基因的基础上，进行了全新数字化演绎。环宇光翼贯穿式灯带设计，极具科技辨识度，夜间点亮后深邃优雅，过目难忘。

黄金超混系统，引领增程市场进入 3.0 时代

当前增程市场已跨越了"从无到有"的 1.0 阶段，以及单纯依靠大电池扩容，实现城市通勤基本零油耗的 2.0 阶段。ID. ERA 9X 致力于通过优质增程器与大容量电池的深度融合，助力行业迈入注重全场景、高品质体验的增程 3.0 阶段，确保车辆在满电与亏电状态下拥有一致的性能表现。

在动力方面，新车搭载上汽大众最新的黄金超混系统，配备被誉为"净效王"的 EA211 发动机作为增程器。在米勒循环与保时捷同款 VTG 可变截面涡轮双重技术的加持下，这颗曾入选"中国心"十佳发动机及混动系统的"大众心脏"，兼顾了强劲动力与高效节能，解决了传统增程车型"高耗低效"、"一致性差"等行业痛点，为这款"德系满级旗舰 SUV "提供了扎实且高效的动力根基。无论是恶劣天气，还是复杂路况，都能提供源源不断的强劲动力，避免行车隐患和体验落差。

同时，作为迈入增程 3.0 阶段的另一核心支撑，得益于宁德时代高达 65.2kWh 的最大电池容量，新车 CLTC 纯电续航超 400km，告别新能源车型的续航短板与充电焦虑，真正实现了"大电池"与"好增程"的兼得。